Kit Tendeur moteur MBK 51 Compétition
Pack complet, prêt à monté avec pattes goussets de fixation aux carters moteur MBK 51 AV10.
Cette version reprends le kit ressort 26900 auquel on ajoute les pattes de carters avec silentbloc 26800 et l'équerre de fixation au cadre du MBK 51 ref 26806.
Le ressort Moteur JDR nouvelle version est une réplique améliorée du ressort Bidalot d'époque pour MBK 51 CF, il intègre désormais un tube guide interne entièrement usiné.
Aussi les vis axes qui permettent la fixation dans les silentblocs sont désormais livrées sans tête afin de réduire considérablement l'encombrement.
Cette version est prévue pour une variation en diamètre 90 à 110mm pour la plupart des variateur embrayage: Bidalot G1/G2 acier, Junior, Giraudo, Giraudo Evo, Doppler ER2-ER3, URT, RGD Titane, Polini, Origine MBK, ect...
L'ensemble des pièces sont produites dans des matériaux de qualité et traités pour augmenter un maximum la performance dans le temps. La rotule de tête type unibal et le ressort de compression sont les seules pièces d'usures nécessitant un remplacement périodique.
Composition du kit:
- 1 Axe centrale M8 Acier traité lg. 190mm 26901
- 1 Support cartouche acier soudé, finition brunie 26952
- 2 Butées épaulée M8 alu anodisée JDR 26950
- 1 Ressort Tarage 5 acier haute qualité 26905
- 1 tube guide ressort acier zingué 26928
- 1 embout à rotule M8 Femelle FG8
- 2 contre écrous plat M8x1.25 4398
- 1 Jeu de cales de précharge 26961
- 1 jeu de platines gousset moteur MBK 26800
- 2 colonnettes de rotation "vis axe" 93101
- 1 équerre de fixation au cadre 26806
- 1 set de vis de fixation pour équerre 26805
Montage
Ce ressort central permet d'améliorer le système d'origine de votre cyclomoteur MBK ou Peugeot, il viendra se monter sous le moteur, l'adaptation par vos soins est nécessaire. En général la rotule est fixée sous la potence centrale, à la place du support de béquille central, la partie cartouche est montée sous le carter moteur via 2 pattes équipée de silentblocs ou roulements.
Nous conseillons l'utilisation de 2 vis axe épaulée 93100 afin de laisser la rotation libre de l'ensemble.
Le ressort tarage 5 fourni correspond à la plupart des configurations mais peut être changé par un tarage différent (voir ressorts au choix ).
Afin d'affiner le réglage de la compression par rapport à la variation, un jeu de 3 cales de pré-contrainte est fourni afin de précharger le ressort de 5, 10 ou 20mm.
Principe de réglage
Si votre moteur fait légèrement "la chèvre" au démarrage, vous n'êtes pas loin du bon réglage, tentez d'affiner avec les cales pour gommer ce phénomène.
si votre moteur n'est pas assez puissant pour fermer votre variateur et contrer la force du ressort, il faut choisir un ressort plus mou.
si votre variateur ferme trop vite le variateur, que votre moteur donne des à-coups, choisissez un ressort plus dur.